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Recognition of Liquid Chemical Bulk Cargo Damage in China
El texto explica cómo tratan los tribunales chinos las reclamaciones por daño a la carga química líquida a granel, cuyo régimen probatorio difiere del aplicable a la carga a granel común. Los autores enumeran los aspectos que el transportista debe acreditar además de la navegabilidad y el cuidado de la mercancía: que el daño no proviene de residuos del viaje anterior, que las bodegas fueron inertizadas con nitrógeno u otro gas, que la contaminación es inherente a la carga y que la reducción del inhibidor no evidencia una reacción química durante el viaje. Concluyen que la carga de la prueba recae principalmente en el porteador, que además debe descartar filtraciones de combustible o refrigerante del propio buque.
Key Issues in Marine Insurance Claims in China
El artículo repasa las cuestiones que suelen decidir los reclamos de seguro marítimo en China, a partir de casos llevados por el autor. Aborda la delimitación del período de responsabilidad del asegurador, el alcance de las exclusiones —como la innavegabilidad del buque— y el papel determinante de la causalidad para que la exención opere. También advierte sobre la práctica de algunos aseguradores de valerse de su posición dominante para inducir al asegurado a firmar cartas de renuncia, conducta que los tribunales han rechazado, y recuerda que el contrato de seguro produce efectos desde lo pactado con independencia del pago de la prima.
