Applicability of Foreign Law in Thailand Aircraft Lease Agreements
El artículo examina las dificultades de aplicar en Tailandia el derecho extranjero que suele regir los contratos de arrendamiento de aeronaves, normalmente el de Inglaterra y Gales o el de Nueva York. Los autores explican que la Ley de Conflicto de Leyes B.E. 2481 (1938) impone a quien invoca la ley extranjera la carga de probarla y que, en su defecto, se aplica el derecho tailandés. Señalan que la incautación o recuperación de aeronaves se rige siempre por normas locales —Ley de Navegación Aérea, Código Civil y Comercial y Código de Procedimiento Civil— y que las sentencias extranjeras no son ejecutables, aunque sirven como prueba y pueden ayudar a acreditar daños.
Aircraft Deregistration in Thailand
El artículo explica cómo desmatricular y recuperar una aeronave en Tailandia, país que no es signatario del Convenio de Ciudad del Cabo y donde, por tanto, no opera el mecanismo IDERA. Los autores detallan el procedimiento administrativo de la cláusula 12 del Reglamento N.º 23 de la Civil Aviation Authority of Thailand, que permite al arrendador obtener la baja del registro sin acudir a tribunales, y enumeran las causales de término del arrendamiento y los documentos exigidos. Analizan también el valor del poder irrevocable de desmatriculación (DPOA), los plazos de preaviso bajo la ley tailandesa y las deudas con organismos públicos que pueden bloquear la exportación de la aeronave.
