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Reforma pendiente de la Ley de Aeronáutica Civil peruana: una agenda para su modernización
El artículo plantea una agenda de reforma para la Ley N° 27261 tras más de dos décadas de vigencia. Los autores proponen mayor autonomía técnica de la autoridad aeronáutica frente al modelo actual concentrado en la DGAC, un organismo independiente de investigación de accidentes al estilo de la NTSB, un régimen de sostenibilidad ambiental, la integración normativa de drones y movilidad aérea urbana, y una revisión del acceso al mercado hacia esquemas de cielos abiertos.
Tokenización de activos aeronáuticos: ¿Una nueva frontera para el financiamiento de flotas en Perú?
El texto explora la tokenización de activos aeronáuticos como alternativa emergente frente a las estructuras tradicionales de financiamiento de aeronaves, como el leasing operativo y financiero o los créditos sindicados garantizados. Los autores identifican tres retos para el ordenamiento jurídico peruano: la naturaleza jurídica de los tokens y su eventual calificación como valores mobiliarios, la compatibilidad con el régimen registral de garantías aeronáuticas y la ejecución de garantías ante una base dispersa de inversionistas. Concluyen que el desafío para el Perú será adaptar su marco legal para permitir la innovación sin sacrificar la seguridad jurídica.
