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El texto explica el alcance de la responsabilidad de las empresas navieras frente a la pérdida o daño de mercancías, materia poco conocida entre los consignatarios bolivianos. La autora expone que los conocimientos de embarque se rigen por convenios internacionales, entre ellos las Reglas de La Haya-Visby adoptadas por Bolivia, y que la compensación se calcula sobre el valor de la mercadería, el flete y el seguro, sin incluir márgenes de utilidad ni lucro cesante. Advierte además que las cláusulas de arbitraje contenidas en el Bill of Lading impiden acudir a la vía judicial boliviana y precisa el tratamiento tributario del valor no resarcido.
