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La autora sostiene que descarbonizar el transporte aéreo es alcanzable si existe voluntad y colaboración, como ocurrió con la vacuna del Covid o con el abaratamiento de la energía eólica y solar. Explica que hasta el 65% de la reducción de emisiones al 2050 deberá provenir del combustible sostenible de aviación, cuya producción debe multiplicarse por mil, y describe el coprocesamiento como solución inmediata. Critica la escasa participación del sector de petróleo y gas en la transición y calcula que bastaría reasignar 150 mil millones de dólares anuales de la sobreinversión fósil.