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Kovačević Prpić Simeunović
11 articles · 2 practice areas · 1 country · 4 years · Legal Industry Reviews
- Transport
Extraordinary Circumstances and Burden of Proof in Croatian Aviation Litigation
El artículo revisa sentencias recientes de tribunales croatas que aplican el Reglamento (CE) n.º 261/2004 sobre compensación a pasajeros aéreos. Las autoras muestran que los jueces exigen a las aerolíneas pruebas sustantivas e independientes, y no solo registros internos, para acreditar circunstancias extraordinarias, y que operar una ruta con rotaciones consecutivas de un mismo avión sin reserva es un riesgo comercial propio y no fuerza mayor. Valoran esta consolidación como positiva para los pasajeros, aunque advierten que la uniformidad no está garantizada sin una instancia de apelación especializada.
Lucija Jambrović, Danijela SimeunovićCroatiaOctober 5, 2026Kovačević Prpić Simeunović - Transport
Croatia Modernises Rail Freight Law: COTIF Alignment and Digital Transport Reform
El artículo analiza la nueva Ley croata sobre contratos de transporte ferroviario, publicada en el Diario Oficial 37/2026 y en vigor desde el 16 de abril de 2026, que sustituye una norma de hace cincuenta años. Los autores explican la alineación con el COTIF 1999 y el acervo de la UE, la definición neutra de porteador, el paso al contrato consensual y el régimen de responsabilidad limitado a 8 DEG por kilogramo. También destacan la carta de porte electrónica, las reglas de transporte multimodal y la creación de un sistema nacional eFTI.
Tin Aničić, Danijela SimeunovićCroatiaJuly 6, 2026Kovačević Prpić Simeunović - Transport
Cargo Theft – Always Be on a Lookout
El texto aborda el robo de mercancías en el transporte internacional por carretera como un riesgo casi inherente al negocio, con especial impacto en Croacia, donde el 98% de las empresas de carga son pymes para las que un siniestro puede derivar en un procedimiento concursal. Los autores ofrecen recomendaciones prácticas de prevención: constituirse como sociedad de responsabilidad limitada, verificar al subporteador mediante su póliza de seguro, los datos del conductor, el extracto registral actualizado y la licencia comunitaria, y contratar coberturas que contemplen expresamente el robo por subcontratistas. Recuerdan además que las limitaciones de responsabilidad pactadas suelen ser nulas conforme al artículo 40 del CMR y que el artículo 3 equipara al porteador con el subporteador que cometió el robo.
Danijela Simeunović, Tin AničićCroatiaMarch 2, 2026Kovačević Prpić Simeunović - Transport
Air Passenger Rights in Croatia
El artículo repasa la protección de los derechos de los pasajeros aéreos en Croacia bajo el Reglamento (CE) 261/2004 y el Convenio de Montreal, y describe el circuito de reclamación: primero ante la compañía aérea —o el operador aeroportuario en el caso de pasajeros con movilidad reducida— y, transcurridos treinta días sin respuesta satisfactoria, ante la Agencia Croata de Aviación Civil como organismo nacional de control. Las autoras analizan la práctica judicial reciente, que combina alineación con los estándares europeos y obstáculos procesales persistentes, e ilustran el punto con decisiones del Tribunal Municipal de Zadar y del Tribunal Mercantil de Zagreb sobre la carga de la prueba del retraso y el plazo de prescripción de dos años del derecho aeronáutico croata.
Danijela Simeunović, Lucija JambrovićCroatiaNovember 19, 2025Kovačević Prpić Simeunović - Transport
Changes in the Relevant Legislation
El artículo comenta la Ley de Modificaciones a la Ley sobre la Regulación del Mercado de Servicios Ferroviarios y la Protección de los Derechos de los Pasajeros (Gaceta Oficial 31/2025), vigente desde el 4 de marzo de 2025. Los autores destacan la armonización con el Reglamento (UE) 2021/782, los cambios en la acreditación del cálculo de tarifas por el administrador de infraestructura, la exigencia del certificado único de seguridad a los transportistas y la incorporación del procedimiento por reclamo de pasajeros ante la autoridad reguladora nacional. Señalan también que el administrador de infraestructura pasa a ser participante en esos procedimientos y que las multas se expresan ahora en euros.
Danijela Simeunović, Tin Aničić, Margareta PiskačCroatiaMay 13, 2025Kovačević Prpić Simeunović - Transport
Registration of Aircraft and Aircraft Engines in Croatia
El texto explica el funcionamiento del Registro Croata de Aeronaves Civiles, gestionado por la Agencia Croata de Aviación Civil, que recoge datos de propiedad, operador y gravámenes sobre las aeronaves. Los autores subrayan que Croacia no es parte del Convenio de Ciudad del Cabo, por lo que no existe acceso al Registro Internacional para motores de aeronave. Describen la práctica reciente de la autoridad, que admite anotar en el expediente registral una observación sobre la propiedad separada del motor instalado, con efectos meramente publicitarios. Concluyen que los gravámenes sobre motores solo pueden inscribirse en el registro general de garantías mobiliarias y que la práctica podría impulsar una regulación específica.
Ana Novaković Stipaničev, Tin AničićCroatiaJanuary 29, 2025Kovačević Prpić Simeunović - Transport
The New Maritime Domain and Seaports Act
El artículo repasa las novedades de la nueva Ley de Dominio Marítimo y Puertos Marítimos croata, en vigor desde julio de 2023, que descentraliza notablemente la gestión y supervisión del dominio marítimo. Las autoras destacan el límite de cinco años para las concesiones de uso comercial, la nueva clasificación de playas —públicas, naturales, organizadas y de uso especial— con acceso libre y sin cobro de entrada, y la sustitución de las aprobaciones de concesión por permisos municipales otorgados mediante licitación. Mencionan también la figura de los asistentes marítimos y portuarios, la tarifa portuaria uniforme y la introducción del concepto de daño ecológico.
Danijela Simeunović, Lucija JambrovićCroatiaSeptember 9, 2024Kovačević Prpić Simeunović - Transport
New Maritime Domain and Seaports Act
El artículo describe las novedades de la Ley de Dominio Marítimo y Puertos Marítimos croata, vigente desde julio de 2023, que descentraliza la gestión y supervisión del dominio marítimo. Los autores destacan el plazo máximo de cinco años para las concesiones de uso comercial, la nueva clasificación de playas en públicas, naturales, organizadas y de uso especial —con acceso gratuito y sin playas hoteleras—, y la sustitución de las aprobaciones de concesión por permisos municipales adjudicados por licitación pública. Mencionan asimismo la creación de asistentes marítimos y portuarios, la tarifa portuaria uniforme y la incorporación del concepto de daño ecológico y su responsabilidad.
Danijela Simeunović, Tin AničićCroatiaJune 12, 2024Kovačević Prpić Simeunović - Maritime & Shipping
ECJ Ruling on Long-Term Vehicle Rental Agreements in Croatia
El texto analiza la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea de 21 de diciembre de 2023 en el asunto C-278/22, dictada a raíz de una cuestión prejudicial planteada por el Tribunal Administrativo de Zagreb. Los autores explican el conflicto entre la clasificación croata del leasing operativo como servicio financiero sujeto a la supervisión de HANFA y la Directiva de Servicios 2006/123/CE, que reserva esa categoría al leasing financiero. Exponen que el TJUE precisó las condiciones bajo las cuales un alquiler de vehículos a largo plazo sí constituye un servicio financiero y recordó que los Estados no pueden crear regímenes de autorización para servicios no financieros, lo que podría obligar a HANFA a revisar su práctica.
Danijela Simeunović, Tin AničićCroatiaFebruary 14, 2024Kovačević Prpić Simeunović - Maritime & Shipping
Air transport business in Croatia is growing and becoming more diversified
El artículo describe la expansión y diversificación del sector aéreo croata tras la pandemia, con nuevos operadores como Trade Air, ETF Airways y Fly Air41 Airways y la renovación de la flota de Croatia Airlines. Los autores repasan el aumento del trabajo de licenciamiento de la Autoridad de Aviación Civil, la práctica de arrendar aeronaves mediante vehículos irlandeses y la mayor demanda de asesoría regulatoria. Comentan también la Ordenanza sobre servicios de asistencia en tierra y las reformas previstas a la Ley de Tráfico Aéreo, vigente desde 2009.
Danijela Simeunović, Tin AničićCroatiaSeptember 12, 2023Kovačević Prpić Simeunović - Maritime & Shipping
Air transport business in Croatia is growing and becoming more diversified
El texto describe la expansión y diversificación del transporte aéreo croata tras la pandemia, con la aparición de nuevos operadores como Trade Air, ETF Airways y Fly Air41 Airways junto a Croatia Airlines. Los autores explican que las aerolíneas locales operan mayoritariamente en régimen de arrendamiento a través de sociedades vehículo constituidas en Irlanda y que el aumento del tráfico abre el mercado a nuevos proveedores de servicios de asistencia en tierra. Repasan además la escasa actividad legislativa del sector, con la excepción del reglamento de 2022 sobre servicios de handling y la reforma del registro de aeronaves civiles.
Danijela Simeunović, Tin AničićCroatiaMay 15, 2023Kovačević Prpić Simeunović
