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El texto analiza las dificultades prácticas de ensayar vehículos autónomos en carretera en Türkiye ante la ausencia de un marco legal específico. Los autores explican que las autorizaciones dependen del Ministerio de Industria y Tecnología a través del Instituto Turco de Normalización, cuyas instrucciones no constituyen un régimen vinculante, y detallan el permiso exigido para recopilar geodatos y su integración en el sistema nacional de datos espaciales. El artículo advierte sobre los riesgos de responsabilidad para los prestadores locales que actúan por cuenta de entidades extranjeras y sobre las exigencias en materia cartográfica.
