Saltoro y los desafíos que planteó este 2025

El artículo analiza el caso del Maersk Saltoro, buque cuyo daño en el motor principal retrasó un mes la llegada de mil trescientos contenedores de cerezas que debieron destruirse íntegramente en China, con un perjuicio estimado en ciento cincuenta millones de dólares. El autor destaca tres aspectos del procedimiento de limitación de responsabilidad iniciado ante el Quinto Juzgado Civil de Valparaíso: que los armadores identificaran como acreedores a los exportadores o cargadores y no a los compradores o consignatarios, pese a los Incoterms FOB o CIF habituales; que el factor de conexión con Chile se construya sobre el próximo puerto de arribo pese a que los hechos ocurrieron en Asia, lo que a su juicio priva de jurisdicción a los tribunales locales; y las diferencias entre la concepción alemana e inglesa de las pólizas de perecederos en cuanto a la cobertura del retraso.