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Legal Export Abogados
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- Maritime & Shipping
Cuando la navegación marítima pone en riesgo las telecomunicaciones
El artículo relata la asesoría a una empresa de telecomunicaciones en un conflicto con una pesquera por el daño de un cable submarino de fibra óptica en el Golfo de Arauco, cuyo costo de reparación ascendió a 3 millones de dólares. Los autores explican cómo la información de SERNAPESCA permitió identificar la única nave operando en la zona y fecha del daño, y describen la designación del árbitro ante un tribunal ordinario de Santiago. Señalan que, ante la ausencia de reglas específicas sobre responsabilidad extracontractual en el Libro III del Código de Comercio, el conflicto se resolvió mediante una transacción alcanzada durante el arbitraje.
Rafael Durán Sanhueza, Eduardo FernándezChileMarch 17, 2026Legal Export Abogados - Maritime & Shipping
Saltoro y los desafíos que planteó este 2025
El artículo analiza el caso del Maersk Saltoro, buque cuyo daño en el motor principal retrasó un mes la llegada de mil trescientos contenedores de cerezas que debieron destruirse íntegramente en China, con un perjuicio estimado en ciento cincuenta millones de dólares. El autor destaca tres aspectos del procedimiento de limitación de responsabilidad iniciado ante el Quinto Juzgado Civil de Valparaíso: que los armadores identificaran como acreedores a los exportadores o cargadores y no a los compradores o consignatarios, pese a los Incoterms FOB o CIF habituales; que el factor de conexión con Chile se construya sobre el próximo puerto de arribo pese a que los hechos ocurrieron en Asia, lo que a su juicio priva de jurisdicción a los tribunales locales; y las diferencias entre la concepción alemana e inglesa de las pólizas de perecederos en cuanto a la cobertura del retraso.
Rafael Durán SanhuezaChileNovember 10, 2025Legal Export Abogados - Maritime & Shipping
Arresto de buques en Chile según el Código de Comercio
El texto describe el régimen del arresto de naves regulado en los artículos 844 a 846 del Código de Comercio chileno. Los autores explican su carácter de obligación in rem, la posibilidad de arrestar una nave hermana sin exigir conexión territorial con Chile, y el catálogo de créditos privilegiados que lo habilitan. Detallan además que el procedimiento es rápido, basta una presunción del derecho reclamado y el arresto puede levantarse mediante caución, incluidas cartas de garantía de clubes P&I.
Fernando Olavarría Jiménez, Rafael Durán SanhuezaChileJuly 8, 2025Legal Export Abogados
