The FCCPA and Global Shipping: The Critical Case for Sectoral Block Exemptions

El articulo sostiene que Nigeria necesita una exencion por categorias para el transporte maritimo de linea, hoy ausente pese a que los consorcios y los acuerdos de uso compartido de buques son mecanismos habituales del comercio internacional. Explica el tratamiento de los acuerdos horizontales bajo la FCCPA de 2018 y las Regulaciones RATP de 2022, y advierte que desde la entrada en vigor de la ley no se ha emitido ninguna exencion por categorias ni autorizacion individual a un operador naviero. Ante las Regulaciones de Autorizacion, Exencion y Guia de 2026, insta al sector a presentar una propuesta coordinada para quedar incluido.