Una década de transformación ferroviaria: del Ferrocarril Central al Plan Maestro

El artículo repasa el cambio de paradigma de la matriz logística uruguaya, desde la puesta en marcha del Ferrocarril Central hacia el Plan Maestro de Transporte Ferroviario impulsado por el MTOP con apoyo de la CAF y la CND. La autora analiza cómo la Ley de Presupuesto N.º 20.446 dota a la Dirección Nacional de Transporte Ferroviario de recursos y estructura, y ordena el refuerzo normativo en tres ejes: rehabilitación de infraestructura, multimodalidad y puertos, y actualización de la gobernanza del regulador. Señala que la apertura de las Condiciones de Acceso a la Red y los esquemas de financiamiento con garantías de carga exigirán contratos más sofisticados y abrirán una nueva frontera de proyectos de obra pública, mantenimiento y transporte.