Corredor Bioceánico: el momento de dar el salto
El artículo evalúa la preparación jurídica de Chile frente al Corredor Bioceánico Vial, ruta de más de 2.400 kilómetros que unirá el Atlántico con el Pacífico atravesando Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. El autor reconoce ventajas competitivas del país —salida natural al Pacífico, estabilidad institucional y décadas de experiencia en concesiones— pero advierte que operan sobre un andamiaje fragmentado, sin ley marco de asociaciones público-privadas y con estatutos distintos para puertos y para obras públicas concesionadas. Sostiene que las medidas del Plan de Acción del Corredor son avances aislados y que se requiere una agencia autónoma de infraestructura y un marco jurídico unificado.
TAG: la injusticia social de una exención de pagos o “perdonazo” a los peajes
El artículo explica la lógica económica de las asociaciones público-privadas en la producción de infraestructura y los mecanismos de licitación que utiliza el Estado para asignar las concesiones. El autor sostiene que, desde el punto de vista de la eficiencia, las autopistas deben financiarse con cargo a quienes las usan y no a rentas generales, porque de lo contrario contribuyen ciudadanos que nunca podrán utilizarlas. A partir de ese razonamiento rechaza las iniciativas de exención de pagos, perdonazos o descuentos a quienes incumplen el pago del peaje.
