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Has published 9 articles in Legal Industry Reviews since 2022, across 1 country and 1 practice area.
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Congested Highways and the Public Trust Doctrine
El artículo comenta el fallo del Tribunal Superior de Kerala del 5 de agosto de 2025, que suspendió el derecho del concesionario a cobrar peaje en un tramo de autopista por falta de mantenimiento adecuado, y la posterior negativa de la Corte Suprema de India a revocarlo. Los autores explican el razonamiento del tribunal: quien está obligado a pagar una tarifa adquiere el derecho correlativo a exigir acceso seguro, expedito y regulado, de modo que la falla de la NHAI o sus agentes quiebra la base misma del régimen de peaje. Advierten, no obstante, que ni la National Highways Act de 1956 ni las Fee Rules contemplan expresamente la suspensión del cobro, por lo que los tribunales recurrieron a sus facultades inherentes. Concluyen que la vía judicial caso por caso no es sostenible y que la potestad de suspender el peaje, con sus criterios, duración y condiciones de levantamiento, debería incorporarse a la ley o su reglamento.
Government Takes Proactive Measures to Ease Land Acquisition for Highway Projects
El artículo aborda las demoras que la adquisición de tierras provoca en el sector de carreteras de India, donde los contratistas de proyectos de asociación público-privada no reciben el derecho de paso pese a haber firmado el contrato de concesión. Los autores describen el procedimiento secuencial de la National Highways Act de 1956, desde la notificación de intención hasta la entrega de la posesión, y detallan la circular que el Ministry of Road Transport and Highways emitió el 6 de mayo de 2025. Esa circular fija plazos de sesenta días para notificar la intención de adquirir y exige que el 90% del derecho de paso esté transferido y compensado antes de recibir ofertas y de emitir la carta de adjudicación. Concluyen que, al tratarse de una guía dirigida a la NHAI, sería más eficaz reformar la propia ley, algo que el gobierno estaría por notificar.
