El autor repasa cómo la Ley de Concesiones, vigente desde mediados de los años 90, transformó la infraestructura vial chilena, que antes era provista solo por el Estado con bajos estándares de seguridad y servicio. Describe la evolución del sistema, las relicitaciones de aeropuertos y tramos de la Ruta 5 y los desafíos actuales de la industria para seguir desarrollando obras y mostrar sus beneficios. Concluye que los equipos legales de las concesionarias deben actuar como socios estratégicos, innovadores y flexibles, en una industria muy regulada que se desenvuelve en materias financieras, corporativas, laborales, contractuales y de solución de controversias.