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Erkelens Law
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- Aviation
New Balanced Approach Procedure for Brussels Airport
El texto comenta la anulación del permiso ambiental del aeropuerto de Bruselas por decisión del Consejo de Disputas de Permisos del 17 de julio de 2025, motivada por restricciones operativas impuestas sin cumplir el derecho de la Unión Europea. Los autores explican que las autoridades iniciaron en enero de 2026 el proceso de "Enfoque Equilibrado" previsto en el Reglamento (UE) N° 598/2014, que exige definir un objetivo ambiental claro, evaluar todas las medidas de mitigación del ruido, medir el impacto económico y consultar a las aerolíneas antes de adoptar restricciones proporcionadas y de último recurso. Detallan el papel de la Autoridad de Aviación Civil belga como autoridad competente y el régimen de normas de ruido de la Región de Bruselas derivado de la Decisión del 27 de mayo de 1999, con sus tres zonas y sus estaciones de medición. Señalan finalmente que varias aerolíneas impugnan la legalidad de ese régimen ante el Consejo de Estado belga.
Philippe Carous, Brent CampsBelgiumJune 9, 2026Erkelens Law - Aviation
Software Failures at the Airport: Navigating EU and Belgian Recourses for Airlines
El texto aborda las vías de recurso disponibles para las aerolíneas frente a las fallas informáticas ocurridas en el aeropuerto de Bruselas, entre ellas el ciberataque al proveedor externo del software de facturación que obligó a operar manualmente durante varios días y los problemas posteriores en las puertas electrónicas de control fronterizo. Los autores analizan si tales episodios permiten invocar la noción de circunstancias extraordinarias del Reglamento 261/2004 para rechazar la compensación a los pasajeros, repasando las tres condiciones exigidas y recordando que, aun cuando la eximente proceda, subsisten los deberes de asistencia y de reubicación. Explican luego el derecho de repetición del artículo 13 del mismo reglamento frente al proveedor del software, al fabricante de las puertas electrónicas y al gestor aeroportuario, obligado a emplear los mejores esfuerzos para asegurar la continuidad del servicio. Concluyen que también cabe una acción directa contra los proveedores de software por responsabilidad extracontractual conforme al artículo 6.3, §2 del Código Civil belga vigente desde el 1 de enero de 2025, aunque los contratos subyacentes seguirán siendo decisivos.
Yuri Quina, Brent CampsBelgiumMarch 11, 2026Erkelens Law - Aviation
The Walloon Region Adopts a New Decree to Strengthen Airport Noise Enforcement
El artículo comenta el decreto adoptado por la Región Valona el 25 de septiembre de 2025 para hacer más eficaz la aplicación de las normas de ruido en sus aeropuertos regionales. Los autores explican que la reforma responde a una sentencia del Tribunal de Apelación de Bruselas de septiembre de 2024, que consideró el sistema anterior ineficaz y contrario al artículo 8 del Convenio Europeo de Derechos Humanos por el margen de incertidumbre de 2 decibelios y el régimen de advertencia de 3 decibelios. Describen que el nuevo decreto suprime el régimen de advertencia y dota de base legal al margen de medición, manteniendo la exigencia de dos estaciones de registro, criterio admitido por el Consejo de Estado. Añaden las medidas complementarias en curso, como la revisión de la ubicación de los sonómetros en el aeropuerto de Lieja y la plataforma Diapason de SOWAER.
Philippe Carous, Brent CampsBelgiumNovember 6, 2025Erkelens Law - Aviation
New Regulatory Framework to Support Counter-drone Activities in Belgium
El texto describe el marco regulatorio belga que habilita el despliegue de sistemas antidrones, anunciado en el acuerdo de coalición de enero de 2025 sobre la base de la ley de 28 de noviembre de 2023 que flexibilizó el uso de inhibidores de señal. Los autores detallan las condiciones que debe cumplir la policía federal para interceptar drones —evaluación previa de riesgos, proporcionalidad y notificación al IBPT/BIPT dentro de 24 horas— y el procedimiento de notificación fijado por la decisión del Consejo del IBPT/BIPT de 16 de septiembre de 2024. Reseñan además la unidad C-UAS desplegada en los Juegos Olímpicos de París 2024, la autorización general a las fuerzas armadas y la OTAN, los programas piloto de detección en cárceles a cargo del Ministerio de Justicia y la exención concedida a la Real Academia Militar. Mencionan finalmente las guías complementarias de la Comisión Europea y EASA.
Catherine Erkelens, Philippe CarousBelgiumJune 23, 2025Erkelens Law - Aviation
The Belgian Civil Aviation Authority Establishes a Consultation Mechanism for U-space
El artículo describe el mecanismo de coordinación y consulta establecido por la Autoridad de Aviación Civil belga mediante orden de su director general del 10 de diciembre de 2024 para la creación de espacios aéreos U-space. Los autores explican el marco del Reglamento (UE) 2021/664, que exige una evaluación de riesgos del espacio aéreo, y detallan las tres fases del procedimiento: planificación, con un coordinador independiente designado por la autoridad que consulta a asociaciones ambientales, autoridades locales, ciudadanos y operadores; implementación, tras la publicación en el AIP; y monitoreo. Señalan que la decisión final corresponde al Ministro de Transporte y que se trabaja con skeyes en zonas como el puerto de Amberes.
Catherine Erkelens, Philippe CarousBelgiumFebruary 11, 2025Erkelens Law - Aviation
ETIAS / EES Brings New Obligations to Air Carriers
El artículo examina el impacto sobre las aerolíneas de los dos nuevos sistemas europeos de gestión de fronteras: el Sistema de Entradas y Salidas (EES) y el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS). Los autores detallan las obligaciones que impone el uso de la interfaz para transportistas de eu-LISA, los controles previos al embarque, las exigencias de seguridad y protección de datos personales, y la responsabilidad de la compañía por el retorno del pasajero inadmisible. Cierran indicando que el EES debía entrar en funcionamiento en noviembre de 2024 y que en Bélgica el control fronterizo corresponde a la Policía Federal.
Catherine Erkelens, Philippe CarousBelgiumOctober 8, 2024Erkelens Law
