El espejismo de la liberalización del transporte aéreo

El artículo refuta la tesis de que las restricciones regulatorias serían la causa de la supuesta concentración excesiva del mercado aéreo colombiano. El autor recuerda que, tras considerarse derogado el artículo 1428 del Código de Comercio, las sociedades de transporte aéreo pueden tener capital extranjero al 100%, lo que hace de Colombia uno de los países más liberales del mundo en la materia. Concluye que el foco del Estado debería estar en la seguridad jurídica y la infraestructura, no en una orden unilateral de cielos abiertos.