Matrícula de las aeronaves y necesidad urgente de actualización regulatoria en Colombia

El texto repasa la evolución del concepto de matrícula de aeronaves desde el Convenio de París de 1919 hasta el artículo 83bis del Convenio de Chicago de 1944, y su recepción en la Ley 89 de 1938 y el Código de Comercio colombiano. El autor explica que la matrícula ya no se agota en la nacionalidad ni en los derechos de tráfico, sino que involucra la supervisión de la aeronavegabilidad, las licencias del personal aeronáutico y el registro de los actos sujetos a garantías internacionales. Concluye que resulta urgente actualizar la regulación doméstica sobre la materia.