Convenio de Ciudad del Cabo y RD: una omisión regulatoria con efectos financieros reales

El artículo examina las consecuencias prácticas de que la República Dominicana no se haya adherido al Convenio relativo a garantías internacionales sobre elementos de equipo móvil y su Protocolo Aeronáutico, conocido como Convenio de Ciudad del Cabo, pese a contar con un marco moderno encabezado por la Ley núm. 491-06 sobre Aviación Civil. Las autoras explican que el régimen registral interno solo refleja derechos sobre motores cuando estos están asociados a una aeronave determinada, lo que deja desprotegidos activos que se sustituyen, arriendan o financian por separado. Señalan que esa ausencia encarece el financiamiento y el leasing, resta competitividad frente a jurisdicciones adheridas y concluyen que la adhesión sería una evolución coherente con la Ley 491-06 y no una ruptura con el sistema dominicano.