Amendments to Model Concession Agreement for BOT (Toll) Projects
July 29, 2024By Ashish Suman y Ayan Sinhapublished with JSA
El texto explica las reformas al Model Concession Agreement con que el gobierno indio busca reactivar el modelo Build Operate Transfer con peaje para carreteras, tras años de retraimiento de los concesionarios por demoras en las autorizaciones, falta de financiamiento y cambios en los flujos de tráfico. Los autores detallan la nueva figura del apoyo a la construcción, pagadero en diez cuotas ligadas al avance físico y con un tope del 40% del costo total del proyecto frente al 10% anterior. Describen también el endurecimiento de las consecuencias por construir vías competidoras o peajes adicionales, con extensión del plazo de concesión y un tope de prórroga elevado del 20% al 30%, medidas con las que el gobierno espera adjudicar 53 proyectos en los próximos tres a cinco años.
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