Comentario de la sentencia sobre “The Barge II - Stema UK” de la Corte de Apelación inglesa.

El artículo comenta la sentencia Splitt Chartering APS & Ors v Saga Shipholding Norway AS & Ors [2021] EWCA Civ 1880, que interpreta los términos manager y operator of a seagoing ship del artículo 1(2) del Convenio LLMC de 1976. Los autores relatan que la barcaza BARGE II dañó un cable submarino frente a la costa de Dover y que se discutía si Stema UK podía limitar su responsabilidad. Explican que el Court of Appeal exigió gestión o control del buque, excluyendo a quienes meramente asisten en su explotación.