Comentario a la reciente Sentencia en el caso del MSC Flaminia

El texto comenta la sentencia de la High Court inglesa en el asunto MSC Mediterranean Shipping Company v. Conti 11. Container Schiffahrts GmbH & Co. KG MS MSC Flaminia & Ors [2022] EWHC 2746 (Admlty), sobre el derecho del fletador a limitar su responsabilidad por daños al buque conforme al artículo 2.1 del Convenio LLMC de 1976. Los autores relatan el incendio del portacontenedores en 2012 y el arbitraje londinense que condenó a los fletadores, y explican que el tribunal rechazó su tesis de que los daños al buque fueran un perjuicio derivado de los daños a la carga. Concluyen que la decisión, alineada con el precedente CMA Djakarta, debe ser bien acogida por armadores y aseguradores.