El texto repasa la evolución del marco regulatorio canadiense aplicable a los vehículos aéreos no tripulados, desde el régimen inicial basado en el Special Flight Operations Certificate hasta la Parte IX de las Canadian Aviation Regulations adoptada en 2019. El autor explica que las exigencias ahora dependen del peso del aparato y de si la operación se clasifica como básica o avanzada, y ya no de si el uso es recreativo o comercial. Además, describe los requisitos de registro, licencia y límites operativos, y anticipa las enmiendas en trámite que permitirían operar drones más pesados y volar más allá de la línea visual en escenarios de bajo riesgo.
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