Límites de responsabilidad en el transporte marítimo

El artículo analiza la asimetría del régimen de responsabilidad del Libro III del Código de Comercio, en que la limitación opera como regla para el armador o naviero mientras el cargador responde ilimitadamente aun actuando con culpa. El autor repasa el origen medieval de la institución, vinculado a la imposibilidad de controlar los actos del capitán y la tripulación, y observa que esa justificación se ha debilitado con las tecnologías de comunicación y supervisión actuales. Concluye que, por razones económicas y de aseguramiento, no conviene derogar el régimen sino robustecerlo incorporando un mecanismo de limitación también a favor del cargador.