El texto presenta el Convenio de Chicago sobre Aviación Civil Internacional como marco vivo del derecho aeronáutico, desde su entrada en vigor en 1947 y la creación de la OACI. Las autoras explican la función de sus diecinueve anexos y de las normas y métodos recomendados (SARP), así como las actualizaciones recientes del Consejo relativas a los sistemas de aeronaves pilotadas a distancia, el intercambio de información para la gestión del tránsito aéreo y la modernización de aeropuertos y helipuertos. Describen además el mecanismo establecido por la Dirección General de Aviación Civil turca mediante la Directiva SHT-ICAO para incorporar esas actualizaciones al derecho interno y notificar las diferencias al Consejo.
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